艾瑞泽5配1.5L发动机，悬架硬，但价格便宜，适合老百姓

汽车走进生活，选择最适合自己的车。

大家好，我是洪涛。

相比当初，奇瑞的造车技术有了质的提升。很少听到奇瑞，奇瑞，排队修车这些词。现在很多人会以是否好开来评判奇瑞。最近有朋友问:买个奇瑞艾瑞泽5怎么样？是日常居家交通的需求，看中了这款车的性价比！下面说说艾瑞泽5的优缺点。希望我的文章能给你一些帮助。

艾瑞泽5 2021 Pro 1.5L手动青春版指导价为5.99万元，2021 Pro 1.5L CVT青春版指导价为6.99万元。目前4S店有6000-10000元的优惠，实际成交价格非常接地气。

就外观而言，艾瑞泽5谈不上漂亮，但足够耐用。前脸采用了星格子进气格栅，logo两侧的镀铬装饰条与左右大灯相连，显得更加精致，同时也拓宽了视觉效果。大灯配有镜片，就像一双大眼睛。原车的远近光灯都是卤素灯源，但据了解厂家有免费更换LED光源的政策，下面的横向LED日间行车灯非常显眼。

艾瑞泽5的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，是一款紧凑型车。1825mm的车身宽度在同级别中非常抢眼，车身侧面是上扬的双腰线，形成了前低后高的运动姿态。16寸多辐亮轮毂看起来不错。

因为腰线太高，车尾看起来太高不协调，尾部较短，略显臃肿，尾灯造型一般，灯光效果还可以。

内饰方面，中控台向驾驶员一侧倾斜，经常接触的地方用软性材料覆盖，并覆盖真皮。中间部分的黑漆装饰板提升了质感，有点类似奥迪A6L的设计。呵呵，平底运动型多功能方向盘尺寸略大，但是握起来感觉很舒服。空调区是触摸操作的，所以看起来很优雅。但驾驶过程中盲目操作不方便，操作时没有触觉反馈，只有“滴滴”声。

2021款Pro 1.5L手动青春版配备了前后副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等。CVT青春版有运动和经济模式，自动泊车等。从配置列表来看，9英寸的中控屏幕是可选的，但大多数4S商店已经安装了它。但是车和机器的功能都比较少，后期使用也有一些卡顿的情况。一些

身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间距离约1拳4指，头顶空间富余4指。如果有3个乘客并排坐，侧面空间就不会拥挤。这个性能在同级车中是有优势的。座椅软硬适中，中间没有加高地板，但是没有后排空调出风口，后备箱容积还是挺大的，完全够装一些日常行李。

先说动力部分。搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米。与之匹配的是5速手动CVT变速箱和模拟9速CVT变速箱。

其实驱动力中规中矩，后期提速会慢一点。5挡手动变速箱的换挡行程略长，2挡和3挡之间的换挡有点生涩。偶尔偶尔会出现倒档挂不到底的现象，而CVT变速箱和发动机配合默契，输出平顺。

底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，底盘调整为侧移。过减速带和坑洼的时候，能感觉到悬挂很硬。但在过弯、并线时，悬挂对车身的支撑更好，方向盘指向准确。让底盘在高速行驶时感觉很扎实。而在未铺路面的路面上轮胎噪音明显时，车速达到80后，后排乘客的耳朵会陆续听到嗡嗡的噪音，车速超过1000。

总的来说，虽然奇瑞艾瑞泽5的底盘悬挂偏硬，噪音较大，还存在一些其他问题，但这款车价格便宜，配置齐全，空间充足，驾乘体验满意，保养成本低。况且根据很多车主的反馈，以后开车相对省心，适合购车预算不足的普通人。

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