又一国产好车，10.89万起，还有2.0T可选，长安UNI-V有多能打？

轿跑的车身设计绝对是能够吸引年轻消费者的利器之一，所以我们也可以在市场上看到越来越多的轿跑车型今天给大家带来的长安UNI—V就是这样一款车型目前在售车型共6款，售价10.89—13.99万亲民的价格也为其带来了7月份12255辆的销量报告那么它的产品力到底有多好呢让我们看一看长安的UNI家族主打年轻运动风作为UNI系列的首款车，UNI—V再次展现了家族的运动基因前部无边框刻度的格栅将大灯与两侧的包围部分充分融合2.0T版本还在格栅上方增加了进气口凶悍的前大灯拥有简洁规整的灯组布局，扁平化的立体设计配合两侧上下复杂激进的扰流板结构，让车头瞬间充满运动气息如果单看车侧，很难相信是几十万的车型UNI—V在侧面遵循极简风格，采用分段线条组合，勾勒出头部和尾部的力量感隐藏式门把手和相对凹陷的门相得益彰，既保证了时尚度，又提高了抗风性能下裙力量感十足，更短的上扬裙线营造出一些俯冲感车窗和后视镜被运动熏黑，细节的点缀提升了战斗氛围溜背造型让车顶线条流畅地延伸到车尾，干净利落的连接让尾门轮廓更加锐利车尾配备了同级唯一的电动尾翼，可以增强额外的下压力一条熏黑的透光带格外醒目，车尾下方的围挡面积很大黑色饰条用于封边，1.5T车型采用双边单出即便如此，它还是有着浓厚的运动气息，2.0T版本甚至跳到了双边四出设计遵循极简主义的UNI—V，通过多屏组合和材质配色，在室内设计上展现了其前卫年轻的风格中控台不仅覆盖了不同材质，还加入了亮色的缝线处理配合平底方向盘，保证了车内的运动感除了仪表盘和中控面板，车内只保留了一排按钮，车队的中控布局也凸显了科技气息10.3英寸中控搭载了Mobius智联系统，不仅可以根据驾驶模式自动切换显示主题，还包含了几乎所有目前主流的车联功能车联丰富的生态也能提供更好的扩展性在操作上，语音助手的操控范围更广，驾驶过程中的操作更方便，仪表部分更前卫由3+10.3+7英寸的三块屏幕组成，不仅具有丰富的信息展示和视觉效果定位为紧凑型车的UNI—V不同版本，车长参数略有差异，但车宽/高度/轴距一致以顶配的2.0T领速版为例，其车身尺寸为4705*1838*1430mm，轴距为2750mm作为一款更加运动化的车辆，车内座椅可以提供厚实柔软的乘坐感和足够的包裹性2.0T版本还提供了一体式运动座椅，运动气息更好后排可以为181cm的乘客提供4指的腿部空间和1指的顶部空间尽管定位运动，但UNI—V的内部储物空间丰富多样挡位区有独立杯架和手机充电板，后排扶手箱可垂直放置多瓶矿泉水，中央通道下方有扩展空间，进一步提升前排储物水平后排底部有带杯架的扶手，门板处也可以放置一些物品掀背式尾门的设计可以获得更大的开口，更方便用户拿取行李，扁平的后备箱也可以提供足够的载货性能目前UNI—V提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力，最大功率分别为138kW和171kW，最大扭矩分别为300n·m和390n·m，单从参数表现就可以看出即使是中后段的1.5T车型动力输出也足够丰富，尾气低UNI—V在底盘设定上并不盲目追求运动麦弗逊和多连杆的悬挂组合采用了适中的阻尼设置在快速过弯时，压力最大的减震器仍能提供足够的支撑在面对细微颠簸时，悬架还能有效隔离多余的振动，从而达到舒适性和运动性的平衡最终，如果1.5T版本更好的迎合了家用和运动的需求，2.0T版本会将比例向运动倾斜，让消费者有更多的选择相信这款长安UNI—V未来会有更好的销售表现

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