发动机界的黑科技，第十代索纳塔搭载CVVD技术发动机

相信很多打算买车的消费者心里都有过这样的矛盾:想体验开高性能车的乐趣，却又被高昂的油价打消了念头。

事实上，在全球化和环保的大潮下，如何在保证动力性能的同时最大限度降低油耗，早已是各大车企不断努力的方向但任何一款车要想性能出众，实现高能耗低消耗，发动机技术必须出众，否则就会失去市场话语权因此，出现了一系列汽车发动机新技术，其中气门控制技术是影响发动机功率和热效率的关键技术之一

目前市场上常用的气门控制技术有两种，一种是连续可变气门正时技术CVVT，一种是连续可变气门升程技术CVVL，可以控制气门开启深度这两种技术都在一定程度上实现了高功率和低油耗的兼顾，但两者都有其局限性，即无法控制气门的开闭时间，导致无法达到最佳的空燃比，直到现代汽车的CVVD连续可变气门持续时间技术出现

发动机行业黑科技首次突破技术瓶颈。

2019年，现代汽车正式推出全球首款连续可变气门持续时间技术CVVD，首次突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，使性能和燃油效率同步提升，同时降低尾气排放被誉为近三十年来可变气门控制系统研发界最值得关注的技术之一现代汽车在日本，欧洲和其他主要国家注册了100多项与CVVD技术相关的专利

CVVD的核心技术是自由控制阀门保持开启和关闭的时间虽然需要复杂的控制能力，但其原理很简单凸轮的速度由连接在凸轮上的连杆来调节，气门的开启和关闭时间由1400步来控制传统的气门控制技术必须在性能和燃油效率之间达成妥协，而搭载CVVD技术的发动机可以根据工况进行控制，性能和燃油效率接近理想

除了提高车辆性能和燃油效率，CVVD技术还可以有效减少尾气排放首先，燃烧效率高会大大减少尾气排放，其次，CVVD技术的应用，不仅可以提前激活三元催化剂净化尾气，还可以通过优化的气门驱动控制，降低催化转化器处于冷态时的尾气排放，因此CVVD堪称最环保的燃油发动机技术

可以说CVVD是一项兼具性能和环保优势的技术搭载CVVD技术的发动机性能可提升4%左右，燃油效率可提升5%左右，尾气排放最高可降低12%

核技术赋能，打造超级作战产品梯队

伴随着全行业环保时代的到来，城市化的概念逐渐深入人心，最近几年来，人们对一辆车的需求逐渐从速度为王转变为效率为王，即以最低的排放压榨发动机的最高性能在汽车发动机领域，多次获得沃德十佳奖项的现代汽车发动机已经成为业内公认的高效发动机代表，而实现高效率的法宝之一就是内置的CVVD技术

这种先进的发动机技术首次搭载在北京现代轿车旗舰第十代索纳塔上CVVD技术的应用，其1.5T车型可以根据等速行驶和加速行驶的情况，合理控制气门开度，从而保证车辆的强动力，低油耗，低排放，实现最大功率125kW，最大扭矩253n·m，优于同级其他车型同时，综合工况油耗仅为5.6L/100km，变速箱传动效率高达94.9%同时，车辆还兼顾了驾驶的稳定性和攻击性驾驶的可靠性，是一款兼具运动性和高效性的高价值车

继第十代索纳塔推出搭载CVVD技术的1.5T发动机后，北京现代的主流热销车型如第七代伊兰特，第五代途胜L，Custow等也相继采用了CVVD技术，在能耗性能上优于同级车型，全面强化了北京现代在各个细分市场的竞争力。

最近几天，北京现代携手开始跑马季参与活动将有机会参与抽奖，抽取超燃装备大礼参加线上毕业赛，完成比赛，就有更好的机会获得北京马拉松的名额具体活动，下载APP了解一下众所周知，马拉松可以增强我们的心肺功能，进而增强我们的体质至于汽车，要想拥有强大的心肺功能，必须通过汽车公司多年的持续技术投入来实现

作为世界五大汽车公司之一，现代汽车的发动机R&D历史可以追溯到20世纪90年代经过30多年的技术沉淀，现代汽车的发动机技术已经走到了行业前列伴随着这些领先技术加速引入北京的现代车辆，现代科技的品牌形象得到进一步强化，同时也将为更多消费者带来更好的出行体验

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