opirus:捷恩斯年内入华，还有戏吗？

菲亚特也是国际大品牌opirus，但是因为在中国市场水土不服，最后夭折了！

雪铁龙和法国标致应该也是国际大品牌opirus。坚固的底盘，可靠的质量，独特的浪漫个性设计，曾经在中国市场盛极一时，如今却奄奄一息！

韩国的现代系列是在中国市场起死回生的opirus。但是市场的运作越来越不景气，现在唯一的救命稻草就是试图靠配置和价格优势在汽车市场的竞争大潮中分得一杯羹！

市场是机遇，opirus，但也是竞争！发现，抓住，抓住，创造机会，应该是市场竞争改变企业命运的最重要的出发点和转折点！

巴瑞，韩系车，应该是进入中国SUV市场的品牌车，质量和越野性能都很好，opirus。但它却不愿意把最好的产品贡献给市场，而且由于其价格高昂，在中国市场严重空缺和短缺，韩系SUV在中国市场的崛起化为乌有！

杰恩斯可以说是韩系车的最后一张王牌，opirus韩国人一直认为这是韩国的骄傲，不愿意把这张王牌推向中国市场

看看opirus这种韩国汽车的营销理念，我们可以看到，在全世界范围内，汽车的质量都不如国际知名品牌。另外，采用国际知名品牌针对中国市场的营销思路，将落后的韩国汽车产品推向中国，是错误的营销理念！

中国汽车市场在世界各国的划分已成定局，opirus。当然会稳步改变，但是韩系车在中国应该得到的市场份额却在逐渐萎缩消失！

因为现在汽车销售市场正在悄然发生变化，opirus，也就是高端产品和品牌已经成为人们消费的主流！

杰恩斯在这个节点进入中国市场为时已晚，opirus。不能说没有销量，但除非有过硬的质量和最实惠的价格，否则永远不会有更大的销量和市场！

韩系车在国内市场最不成功的原因就是定位错误opirus，总以为自己的产品可以和日系，美系，德系比，其实质量还是差了很多！

市场是公平的opirus，销量和质量是正相关的，任何一种汽车产品都离不开消费者的认可！不做消费者的想法永远无法在汽车市场的竞争中站稳脚跟，最终会被消费者淘汰！

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