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汽车主驱碳化硅功率模块VE-TracDirectSiC安森美确认申报20

来源:盖世汽车    时间:2022-07-13 12:53   编辑:兰心雪   阅读量:10565   

技术应用:VE—Trac直接SiC,碳化硅功率模块用于汽车主传动

应用领域:动力系统电气化

创新和优势

技术描述:

NVXR17S90M2SPB是Anson制造的VE—Trac Direct SiC系列的单侧水冷SiC功率模块,具有行业标准尺寸,适用于电动/混合动力主驱动逆变器应用它集成了Anson的第二代900 V SiC MOSFET技术,采用6封装架构,导通电阻低,在性能,能效和质量方面都达到了新的水平为了简化封装和提高可靠性,新一代压接引脚被集成到电源模块的信号端子中此外,它还在底板上集成了一个优化的针翅式散热器为了提高可靠性和热性能,烧结技术被应用于芯片键合

独特优势:

6封装架构实现经济高效的系统集成。

SiC MOSFET技术实现了高峰值逆变器输出功率,高能效和高可靠性。

集成针翅式散热器和烧结技术,进一步增强散热和可靠性。

应用场景:

VE—Trac Direct SiC用于电动/混合动力汽车的主驱动逆变器,将电池能量转化为大扭矩和加速度基于SiC的动力模块使电动车续航里程更长,能效更高,加速更快

未来:

VE—Trac产品,包括之前推出的VE—Trac Dual和VE—Trac Direct平台,有硅基IGBT和SiC两种,电压不同,适用于100—250 kW的主驱动逆变器VE—Trac产品系列具有标准化的机械尺寸和扩展的额定功率通过采用这一系列模块,设计人员可以轻松扩展电动汽车的功率输出,并加速电动/混合动力汽车的采用

金奖系列简介:

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