难怪在海外市场如此受欢迎，全新欧蓝德威风凛凛，一鸣惊人！

对于一款服役20年的经典车型来说，欧蓝德外观的每一次变化都会引起轰动历经四代创新，在重庆车展亮相的广汽三菱全新欧蓝德着实让国内三菱车迷兴奋不已更具侵略性的外观，更宽的车身，更锐利的线条，惊喜与迷恋！不仅与现款相比大胆创新，与同级别竞品日系合资SUV车型相比，新欧蓝德在外观上的霸道气势也是无法比拟的

霸气的RAV4和CR—V，引领SUV硬派潮流

全新欧蓝德在重庆车展大放异彩，与其硬派设计不无关系与时下流行的SUV车型和谐的外观设计不同，全新欧蓝德采用了三菱全新的设计理念BOLD STRIDE，突破以往的风格，以大胆独特的设计元素和强劲有力的外观彰显其扎实的姿态和强劲的性能

相比日系合资竞品丰田RAV4和本田CR—V，新欧蓝德的外观确实更加霸气和强大尤其是新一代动感护盾前脸，磨砂黑色叶片矩阵嵌入进气格栅，全新分体式LED灯组让经典的X造型更加大气而且尾部的设计也符合年轻人的审美配合独特的六边形花纹设计和横向排列的T形尾灯，看起来更宽更稳重，展现出动感鲜明的个性运动型20英寸双色轮毂，突出的挡泥板和大胆张扬的车身比例带来了全新的力量和安全外观

说到新的车身比例，新欧蓝德车身长度升级为4710mm，车宽1862mm，车高1745mm，轴距升级为2706mm不仅比之前的车型更宽更长，而且相比几款日系合资竞品SUV，车身优势也非常明显

可以看到，新欧蓝德的车身尺寸是四款车型中最大的其中车长4710mm，是四款车型中唯一超过4700mm的轴距也有了很大的提升，和日产琦君是一个水平更宽的车身自然给新欧蓝德营造了一种不可忽视的存在感，营造出一种强烈而稳重的外观印象超过同级的车身尺寸和轴距，也会带来更优化的乘坐空间

跨界模式《开山鼻祖》多年来一直是经典。

从第一代欧蓝德到现在出现的第四代欧蓝德，这款跨界的神车在快消失的时代到底有什么魅力能让三菱粉丝等上好几年也许我们可以从外域的前世找到答案

2001年，三菱基于RVR车型开发了一款名为ASX的概念车随后，三菱在ASX概念车的基础上推出了Airtrek量产车型三菱Airtrek是第一款欧蓝德早期车型自2003年欧蓝德正式取代Airtrek后，欧蓝德正式开启了探索之路2005年，欧蓝德推出第二代车型，最大的看点就是S—AWC系统的配置2012年，第三代欧蓝德亮相日内瓦车展2015年，它借鉴欧蓝德PHEV Concept—S概念车的外观进行了重新设计同样在2015年，进口欧蓝德实现内销，同时国内消费者也正式迎来了第三代欧蓝德车型的中期改款

新欧蓝德海外战绩辉煌，用销售口碑征服消费者。

由于首次在海外上市，经过第四代改款的全新欧蓝德已经俘获了一大批海外消费者的芳心全新欧蓝德凭借硬派设计，获得了多项国际专业权威奖项的认证，如被誉为设计界奥斯卡的德国IF设计奖，日本工业协会颁发的日本优秀设计奖等由于硬核实力，新欧蓝德还获得了沃德十佳内饰，美国IIHS最高安全评级，澳大利亚A—NCAP碰撞测试五星认证等十余项专业奖项众所周知的福布斯，Auto Trend等海外权威媒体对新欧蓝德赞不绝口，称其为新一代欧蓝德是三菱近十年来的巅峰车型，完全刷新了三菱的价值在这样的口碑奖项下，海外销量不用多说，仅美国市场就同比增长了160%，在澳大利亚，新西兰，日本，其销量也呈现大幅增长趋势

令人意外的是，在最近的重庆车展上，广汽三菱也正式公布了好消息:全新欧蓝德将于今年在国内上市海外版良好的反馈和认可，自然是新欧蓝德正式进入国内市场的充足信心我们也期待新欧蓝德美好的未来表现

凭借欧蓝德过硬的实力，硬派SUV特质和高颜值感，欧蓝德车型在中国市场的总销量已经突破40万辆40万+家庭对2047的产品力赞不绝口如今，全新的欧蓝德以全新的面貌和升级的产品力，更加霸气硬朗的SUV外观，辉煌的海外认可度，家喻户晓的全新欧蓝德亮相国内除了让期待已久的三菱车迷拍手叫好之外，相信也会给竞品车型带来压力更大的车身尺寸，更具辨识度的霸气外观，新欧蓝德在日系合资SUV车型领域的优势正在不断加强未来在它正式公布内饰和动力配置后，相信新欧蓝德的优势会是全面的，压倒性的这对市场和消费者当然是好事

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