空调膨胀阀坏了有什么现象汽车空调膨胀阀坏了有什么现象

导读大家好，小态解答以上问题。空调膨胀阀坏了有什么现象，汽车空调膨胀阀坏了有什么现象这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！解答

大家好，小态解答以上问题。空调膨胀阀坏了有什么现象，汽车空调膨胀阀坏了有什么现象这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答:

1、低压管不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管温度不正常。

2、膨胀阀是制冷系统中的关键部件，通常装配在储液罐和蒸发器之间。

3、方法:温度30度时，空调打开后十分钟内低压侧压力在40 PS左右，高压侧压力在PA左右。

4、温度30度，开空调十分钟，低压40 PS，高压PA以上，就是散热异常的问题。

5、在30度的温度下，空调系统开启后十分钟，压力偏低是25 PS到32 PS，压力偏高是PA到PA最没问题的状态。

6、适度增加节气门低压侧的压力，可以降低到22 PS。

7、30度的温度，空调开了很久，高压没到PA，低压在40 PS左右。空调系统已添加校准制冷剂，但液窗仍在冒泡。

8、此外，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。

9、膨胀阀阀体故障。

10、30度的温度，长时间开空调，高压侧压力达不到PA，低压侧压力在50 PS左右。空调系统中充满了经过校准的制冷剂，但液体窗仍在冒泡。

11、此外，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。

12、膨胀阀阀体和压缩机也有故障。

13、温度30度时，长时间开空调，低压侧压力在30 PS以下，高压侧压力在PA。当油门低侧压力增大后，很快达到S，不再上升，空调系统感觉制冷程度不够。

14、熄火后，低压侧的压力升至最高水平。

15、膨胀阀阀体故障。

16、当温度为30度，添加制冷剂，怠速杆下低压侧压力低于S时，微加注阀变为S或付值。

17、不要再加制冷剂了，膨胀阀阀体出故障了。

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