我发现了一个很有趣的现象中国人买车从来不是靠口碑,而是靠品牌力特斯拉和比亚迪就是很好的例子特斯拉口碑不好,网上关于特斯拉的评论很多,但是Model3和ModelY的销量一直居高不下
比亚迪口碑很好网友都支持比亚迪,说下一辆车肯定买比亚迪,但是汉EV和唐EV销量一直不如Model3和ModelY一些热爱运动,追求操控性的人可以买马自达,宝马等车型代替
如果是商务车,可以选择迈腾,奥迪A6,奔驰S,MPV丰田阿尔法,奔驰V,别克GL8等商务车家里卡罗拉,朗逸,凯美瑞,MPV奥德赛,爱丽森等都很好,越野车,普拉多,陆地巡洋舰,牧民,巡逻车表现不错
口碑好的车保值率也不会差保值率是汽车品质和品牌力的反馈没有稳定可靠的质量,就没有高保值率保值率比较好的国产车是德系车大部分车和日本车其中德国汽车品牌影响力较大,汽车溢价能力相对较强
虽然故障率比较高,但还是挺受欢迎的,也和国人消费观念不成熟有关日系车在质量上还是有优势的,虽然会有一些质量问题,但总体来说在质量和燃油经济性上还是有优势的没有一个品牌能在国内或全球市场取得名气
毕竟汽车是极其复杂的机械消耗品再厉害的技术,普通车型也有近万种汽车零部件完美可能有人会说大众好,销量连续五年被评为第一兄弟但是你再看一下,投诉比例也排在第一位,比如断轴,烧机油,机油泄漏,各种减
说实话,它的质量不一定真的好据说长安在英国R&D中心投资近15亿,最终在自主研发的道路上取得了耀眼的成绩BlueWhaleNE技术可以达到40%左右的热效率长安逸动车上主要用1.4T,主要用1.5T
在长安CS75等车型中,整体口碑不错比亚迪主要采用混动技术,43%的综合热效率也很不错长城的GW4B15A1.5T和2.0T发动机虽然是逆向开发,但都是独立的,没有被抄袭总之,说到发动机技术,奇瑞,长安,吉利领先
奇瑞率先以正向R&D为主,反向研发为辅,TIX是奇瑞首款拥有自主知识产权的尖端R&D平台混合动力汽车热效率将达到45%,节油率达到95%五菱系列:我曾经在一家快递行业工作
据观察,许多车站使用的车辆大多是五菱面包车三五年后,发现同期的面包车等品牌都没了,还有一些五菱在跑要知道,坐车拉一整箱饮用水很伤人,但是五菱面包真的能在高负荷的折磨下活下来
如果不是亲身经历,我还真不知道五菱这么耐用!奇瑞以技术著称,但销量确实让车迷们担心好车一卖就卖你这么高端,真让人担心人们会害怕明星征途会像观致一样如果一个公司不能让用户有足够的信心去购买,去展望未来
那么总会有一部分潜在用户流失吉利卖得好虽然说吉利是buy buy买的,代言了沃尔沃,但是很多购车者并不这么认为他们只关心车的价格,外观和内饰是否好看,车是否好开即使奇瑞自研技术比吉利强
但是大部分用户并不关心这个就像安卓和苹果一样,仍然有很多用户随时购买苹果奇瑞要做的是真正做好一辆车,改进现有产品,多做研究,倾听用户反馈,根据反馈改进升级
所以真正听取车友意见的品牌才是值得购买和支持的品牌。
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