广汽埃安超高性能电驱成功下线高压电驱关键技术发展提速

在新能源汽车发展如火如荼的今天，越来越多的车企成为技术驱动的核心企业，自主品牌的产品力和品牌力也得到了消费者的认可。

广汽爱安是国内较早参与三大动力系统自主开发的企业最近几年来，广汽爱安不断夯实自身实力，在EV和ICV领域坚持自主研发科技创新，不断突破原创核心技术，取得了全合一高效集成电驱动，弹匣电池系统安全技术，全球最快A480超级充电桩，三维石墨烯超快充电技术，全球首创海绵硅负极电池技术等一系列成果，并在电动量产技术上取得领先优势

集成电力驱动的发展

广汽爱安电驱技术的演进可以概括为一条路线:从非一体化演进到三合一一体化电驱，再到最多跨越深度一体化时代。

2018年，爱安推出AION S系列车型，率先搭载电机，电控，差速器减速三合一电驱动总成系统，大幅提升性能，降低成本基于这套动力系统，AION LX百公里加速3.9秒

埃电驱动系统采用了铜扁线高绕组发针电机技术，高精度低噪音齿轮啮合技术，低能量传动技术，全局变频高效控制等多项技术，在同等性能下有效降低了重量，空间体积和成本通过模块化功能的组合应用，产品功率覆盖150 kW ~ 340 kW，扭矩覆盖3300Nm ~4700NmCLTC综合驾驶效率领先于同行业同期水平，车型配备涵盖A0 ~ D级的纯电动汽车

广汽阿亚恩的电驱动系统从三合一发展到全合一高效集成电驱动2020年，广汽爱安推出四合一电驱系统，可以帮助相应车型百公里加速到2秒的水平

Ai的智能超融合电驱动系统是由电控，变速器，电机，P挡等部件高度集成而构建的N位一体电驱动系统采用多模式无动力技术，通过多动力源低能耗管理，全天候自适应高效冷却润滑，高精度低噪音齿轮啮合，全局变频高效控制等多项技术，形成高性能高效率的高效电驱动系统

高压架构诞生，800V规模登板临近。

目前续航焦虑和能量补充焦虑可谓是新能源车主的两大痛点伴随着对电池寿命和充电速度要求的提高，高电压电动汽车架构应运而生

2019年，保时捷Taycan Turbo S全球上市，800V全球首款纯电动车诞生此后，包括广汽爱安在内的多家自主品牌车企开始了800V高压平台的布局现在业界普遍认为2022年将是800V高压浪潮元年

整车电气系统中400V和800V的名称并不是指一个确切的数值目前主流新能源汽车高压电气系统的电压范围一般为230V—480V，中间值400V一般称为400V系统，80V也是如此伴随着快充技术的大规模应用，整车电气系统的电压将逐渐提高到550V—930V，因此800V的中间值称为800V系统

在800V高压平台的技术浪潮中，广汽阿亚恩也在加速奔跑Ai推出的高压平台车型，配备了超快电池，可以实现6C的超快充电

在电驱动方面，该车型搭载了爱安自主研发的高效高压电驱动总成，以及广汽电驱动领域的最新技术成果，如SiC技术，广汽新一代E驱智能控制算法，扁线电机技术，效率优化技术，NVH优化技术等，让这款产品从整体效率到用户体验都表现出色

突破技术瓶颈强化电机电控布局

电动车技术的核心在于三电系统，其中电机控制系统是电动车的主控制台，相当于电动车的大脑在电机控制器领域，广汽爱安从2013年就开始研发和布局

在软件领域，E安加强软件的模块化和层次化，实现其强大的扩展性，硬件方面，Ean致力于产品小型化，重视PCB关键工艺制造和质量控制，积极推进关键芯片国产化，在算法和结构设计上，也不断攻克难题，优化产品性能。

三电系统能直接影响车辆的性能，其中电机系统最为重要。

在高压电气传动系统方面，Ai采用了基于多层扁铜线绕线电机技术，多媒体电机冷却结构，高速旋转部件寿命及可靠性研究，新型绕线结构高功率密度电机单元等技术，并采用了广汽高速高功率密度电机设计方法，突破了高速电机设计的瓶颈

安全性方面，EA重点关注扭矩安全，高电压安全和热安全，电驱动系统达到了ASIL C级同时，与R&D合作，鄂安建立了从零部件到整车的测试验证体系，确保产品R&D和应用的高效性和可靠性

机遇与风浪并存，碳化硅上车提速

目前，高压电驱动的高速发展也给车企在降低成本，提高效率，安全可靠性等方面带来了新的要求。

毫无疑问，800V高压平台可以给电动汽车的能量补充效率带来质的提升，但800V的推广也面临着高成本的障碍所以对于车企来说，最大的挑战显然是降低成本

事实上，新能源汽车的结构升级是一个牵一发而动全身的大工程一旦切换到800V高压平台，相应的元器件标准也需要提高，比如逆变器从传统的IGBT模块升级到SiC MOSFET器件与传统硅材料相比，碳化硅在耐高温，耐高压，高功率，开关速度快等方面具有更好的性能应用在逆变器上，可以显著提高产品的能量转换效率，同时减小产品的体积所以SiC和电动车的800V高压平台系统是绝配

伴随着800V时代的到来，除了电机控制器，汽车零部件对SiC的需求也会更多在未来，SiC在高压电传动中的应用将成为主流方向，但目前SiC的成本仍然较高，这将导致整个电传动系统的成本增加伴随着高压平台型号的量产和产业链的完善，预计SiC的成本会有所下降

电动化趋势下，汽车的科技含量越来越高，供应链在某种程度上越来越短，其中的运作模式和R&D突破的可能性越来越大在各方的加持下，新能源汽车行业一直在新的技术方向上不断突破，不断探索行业的边界在哪里

作为新四化趋势中的重要因素，广汽阿亚恩在新能源领域不断夯实自身实力，坚持自主研发的科技创新其AION系列车型也广受市场青睐据艾安介绍，广汽艾安研发的四合一电驱也于7月22日正式投产可见，在高压电驱动领域，EA已经走在了前列

产品加速的背后，是爱安对未来的预测谨慎可以建立持久的基础在达到800V元年之前，广汽阿亚恩将继续开发和优化高压电驱动系统及其关键技术，为即将到来的新技术浪潮做好充分准备

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