盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺集团宣布,今年上半年其营业利润率达到了7.6%,这是该公司有史以来的最高水平。雷诺还表示,得益于新车价格的上涨、销量的改善和成本的降低,该公司已经接近了2025年的利润率目标。
雷诺此前的利润率纪录是在2017年下半年创下的,当时为7%。 雷诺的目标是到2025年达到8%的利润率,并到2030年达到10%。
今年上半年,雷诺集团还恢复了盈利,其净利润为21.2亿欧元。相比之下,受俄乌冲突影响,2022年上半年该公司亏损了16.8亿欧元。
7月27日,雷诺集团首席执行官Luca de Meo在一份声明中表示:“这些成果是我们过去三年不断努力降低成本的结果,也是我们注重价值的战略与前所未有的产品攻势相结合的结果。我们的基础从来没有像现在这样稳健过。”
雷诺首席财务官Thierry Pieton表示,新款Austral紧凑型SUV是公司收入和利润增长的主要驱动力,这款车的利润率为该公司历史最高。
雷诺表示,截至6月底,该公司在欧洲的积累订单相当于3.4个月的销量,预计全年销量将超过目标两个月。上半年雷诺全球销量增长了13%,欧洲增长了24%。
当前De Meo正在寻求让雷诺电动汽车和软件部门Ampere独立上市。在特斯拉大幅降价和竞争加剧的背景下,雷诺的这一计划正面临一些阻力,而激烈的竞争正在影响消费者对其旗舰电动汽车梅甘娜E-Tech的需求。
7月25日,雷诺迈出了Ampere首次公开发行的一步。经过与日产数月的谈判,日产同意斥资6亿欧元收购Ampere的股权。
Stifel分析师Pierre-YvesQuemener表示,日产对Ampere的投资是“温和的”, 而雷诺IPO计划目前仍在审查之中。雷诺正在进行Ampere的分拆,预计在今年晚些时候完成。
雷诺当前还在处理一些物流问题,该问题导致大量汽车滞留在工厂内部。截至6月底,雷诺的库存为56.9万辆,略低于3月底,该公司预计下半年运输问题将有所改善。
雷诺目前仍然致力于生产平价电动汽车,该公司的目标是到2027年,将下一代电动汽车的成本降低40%。
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