停车空挡车还在动怎么回事空挡的时候车子为什么还能行驶

自动挡技术的普遍应用确实给我们的驾驶带来了很大的便利，但是相比直观简洁的手动挡，由于自动挡技术相对复杂，各款车型的设置也有很多差异很多消费者在使用的第一天没有养成使用自动变速器的良好习惯，导致变速器过早老化作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低

1.自动变速器的启动和停止

自动变速器只能在P档和N档起步，部分车型只能在P档起步所以点火前一定要确认是在P档

起步的正确步骤:踩刹车—点火—挂D档—松刹车—松脚刹—踩油门—起步。

停车的正确步骤:踩刹车——拉手刹——挂P档——熄火。

停车时一定要等车辆完全停稳后才能挂档到P档，否则容易伤到变速箱。

2.等红灯，要挂N档吗。

以现在的变速器技术，就算你挂上D挡，踩刹车四五分钟，问题也不大。

如果短时间等红灯，不需要费心换挡，踩刹车就行也就是踩刹车——保持D挡不变

当红灯持续时间较长时，专业人士有两种意见:

D挡踩刹车比N挡更费油，所以等待时间长，建议挂N挡，处理刹车。

以前有个说法是红灯时间长可以换到P档，其实不是如果你在等红灯的时候换到P档，后面就会发生追尾，彻底毁了你的变速箱最轻的时候也会裂开

3.自动变速器的加速

如果慢慢踩油门，自动挡车辆会平稳加速升档。

如果想快速加速，请用更大的力度踩油门当电脑识别出你要加速时，会主动降档你可以获得更大的扭矩来加速

4，坡道停车和起步

在坡道上，直接挂P挡，会冲击变速箱正确的做法是:挂n档，拉起手刹，踩刹车，挂P档

坡道起步防止车打滑:从D档起步，松开手刹。

5.滑入空档。

高速行驶或下坡时，将变速杆换到N档滑行，以为这样可以省油那你就大错特错了

这对自动挡车型危害很大，会导致变速器油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速器。

6.长时间开车下坡。

正确的驾驶方法:挂低档，利用发动机的牵引力帮你刹车。

作为对比，你有以下坏习惯吗。

坏习惯1:左脚踩刹车。

正确做法:刹车油门由右脚控制。

左脚刹车很容易变成加油和刹车同时进行的操作，严重损坏动力系统的零部件，尤其是离合器摩擦片同时加油和刹车，传动和刹车自相残杀，绝对不是什么聪明之举

更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能会混淆油门和刹车，导致严重的交通事故。

坏习惯2:一脚油门踩到底。

正确做法:尽量避免经常出现这种情况。

自动挡的程序是根据车速，负载，油门深浅等条件，评估驾驶者需要多大的动力，从而调整到不同的档位为了避免变速器频繁换挡，程序设计会刻意做一些相应的滞留，也就是说，变速器不会因为力度足够而立刻跳上一档，也不会因为力度差不多而立刻跳下一档

踩油门的弊端显而易见:高油门，高转速会带来高噪音，高油耗，由于在高速时实现降档，自动变速器内部机构需要承受比正常行驶状态高出数倍的冲击力，频繁一脚油自然会影响其寿命，并可能导致故障。

坏习惯3:在时间和空间上滑下坡。

正确做法:自动挡和手动挡都不能在空挡滑行。

高速行驶或下坡时，将变速杆换到N档滑行，以为这样可以省油那你就大错特错了手动挡车辆空挡滑行时，发动机没有制动力，遇到紧急情况容易停车对自动挡车型的伤害会更大，导致变速器油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速器

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